Segitiga Atas Shockbreaker Depan" 55 barang. original segitiga T atas crown handle shockbreaker shock absorber breker depan R15 V1 V2 ori copotan motor. Rp250.000. 5 Terjual 2 Magelang. CR MOTOR. original Segitiga atas T atas shockbreaker depan bridge fork top streering steam CBR 150 k45 lokal mata dua ori copotan zt6wCARA TURUN SHOCK MOTOR | penurun shock yamaha r15 | pemendek shoc di Tokopedia ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Cicilan 0% ∙ Kurir Instan. JualProduk Sejenis Shock Belakang Supra X Fmd Kode 702794. Daftar Ukuran Suspensi Depan Motor 78dekacom. Review Shockbreaker Belakang Supra X 100 5240akev882 Harga Indonesia. Supra X125 Fi Makin Stabil Sokbreker Belakang Pakai Punya Yamaha Rx. Diganjel Biar Tinggi Shock Belakang Yamaha X Ride Patah Pertamax7com. CaraMembuat Cover Shock Sendiri Masbro7.com. Membuat variasi shock upside down dengan pipa paralon yuk bikin upside down look buat vixion vixionlicius tutorial cara bikin cover shock dari pipa pvc ottoy ternyata mudah membuat cover shock new vixion dengan pipa cara membuat kondom shock depan honda cbr modal ribu buat dan pasang sendiri cover 137artikel lainnya yang berkaitan dengan "Cara Menurunkan Shock Depan Suzuki Tornado" Harga Kampas Rem Ori Yamaha Murah Terbaru 2020 Rem Depan (Disc) Yamaha Jupiter MX 135 LC Rp.75.000 Kampas Rem Depan (Disc) Yamaha Jupiter Z Rp.70.000 Kampas Rem Depan (Disc) Yamaha Vega R New Rp.75.000 Kampas Rem Depan (Trampol) 4vOkc. Seperti photo di atas banyak orang merasa gak sreg dengan buritan Yamaha R15 yang terlalu nungging. Selain itu pemilik Yamaha R15 ada juga yang berpendapat bila desain Yamaha R15 terlalu racy hingga mengurangi kenyamanan pengendara saat melakukan perjalanan jauh. Walaupun gitu ternyata ada juga pemilik Yamaha R15 yang memodifikasi Yamaha R15 ini agar tidak terlalu nungging, caranya… Salah satu cara agar buritan Yamaha R15 ini tidak terlalu nungging adalah dengan mengganti connecting rod Conrod di bagian suspensi belakang Yamaha R15 dengan ukuran yang lebih panjang di bagian atasnya. Hanya ilustrasi, pakai conrod ceper vixion Memang banyak conrod semacam conrod ceper yang beredar di pasaran untuk Yamaha R15 seperti photo di atas namun yang perlu diperhatikan adalah kualitas materialnya. Atau bagusnya bikin pesan di tukang bubut dengan material yang lebih bagus dan lebih tebal, contohnya seperti pemilik Yamaha R15 ini. Menurutnya buritan Yamaha R15 miliknya ini turun sekitar cm setelah ganti conrod costum. Untuk menyesuakan bagian belakang yang sudah ceper shock depan juga diturunkan sekitar cm, hasilnya buritan Yamaha R15 pun nampak tidak terlalu nungging namun tetap racy Oiya, hati – hati jangan terlalu ceper juga karena besi footstep belakang bisa jadi menyentuh swing arm, karenanya untuk memodifikasi conrod ini harus betul – betul ditangani oleh bengkel modifikasi yang berpengalaman. Image credit & referensi - Pos-pos Terkait – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai tinggi jok R15 V4. R15 V4 adalah salah satu motor dari pabrikan Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM yang diperkenalkan di Indonesia pada 1 Desember 2021 silam. Sebelum masuk ke Indonesia, R15 V4 atau R15 generasi ke-empat sudah terlebih dahulu dirilis di India. R15 V4 sendiri dirilis dengan 2 varian yakni varian R15 V4 standar serta R15M. keduanya punya banyak perbedaan. Artikelnya bisa disimak di bawah ini Baca Juga 17 Perbedaan R15 V4 dan R15M Indonesia Tinggi Jok R15 V4 Tinggi jok R15 V4 adalah sebesar 815 mm atau 81,5 cm. Tinggi jok R15 V4 ini sama dengan tinggi jok R15 V3. Jadi jika sebelumnya kita menapak sempurna saat naik R15 V3, maka kemungkinan besar kita juga akan menapak sempurna saat menaiki R15 V4. Adapun untuk tinggi total, R15 V4 ini punya tinggi total sebanyak mm. kemudian jarak terendak ke tanahnya adalah sebesar 170 mm. Cara Menurunkan Ketinggian Jok R15 V4 Nah jika kita masih merasa jinjit ketika menaiki R15 V4, maka ada opsi agar kita bisa menapak sempurna saat menunggangi R15 V4. Salah satu opsi tersebut adalah menurunkan ketinggian shock breaker depan, atau pun menurunkan ketinggian shock breaker belakang. Saat menurunkan ketinggian shock breaker depan, maka motor akan terlihat lebih racy, sedangkan saat menurunkan shock breaker belakang menggunakan lowering kit, maka kesan racy akan berkurang. Oleh karenanya, biasanya yang diturunkan adalah yang depan atau depan dan belakang. Namun perlu diperhatikan jika menurunkan shock ini punya beberapa kerugian seperti membuat shock jadi mudah rusak terutama shock depan, membuat daya pengereman jadi sedikit berkurang, hingga membuat motor jadi lebih mudah menggasruk tanah. Meski ada kekurangan, tentu menurunkan ketinggian motor ini juga punya kelebihan seperti membuat pengendara jadi tidak jinjit, kemudian membuat motor jadi lebih stabil saat dikendarai. Sebaiknya kita konsultasikan terlebih dahulu dengan bengkel terpercaya sebelum menurunkan ketinggian shock depan dan belakang. Selain itu, pastikan penurunan ketinggian motor tidak dilakukan secara ekstrim, ini agar handling motor tidak berubah secara ekstrim juga. Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum.

cara menurunkan shock depan r15